El Americano Clásico Mas Deseado

El Ford Mustang es el clásico más deseado, según una encuesta realizada más de 75.000 usuarios del portal online AutoScout24.

En total, el 37% de los europeos (de Alemania, Austria, Bélgica, España, Francia, Holanda e Italia) eligió al Ford Mustang como el coche clásico que querrían tener. Ell Mustang se impuso por delante del BMW M1 (20%) y el Volkswagen Beetle (11%).

“El Ford Mustang es más que un auto: es la libertad de la carretera abierta y el espíritu de laconducción de altas prestaciones”, asegura Roelant de Waard, vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicio de Ford Europa. “El Mustang ha sido una parte fundamental de la cultura automovilística global durante casi medio siglo y es uno de los vehículos más reconocibles del mundo”.

Ford también ha informado de que el Mustang Customizer, una aplicación online y descargable, ya ha atraído más de 500.000 visitas desde Europa. Desde su lanzamiento el año pasado, más de 4,5 millones de personas de 49 países distintos han visitado el Mustang Customizer. Alemania es la segunda mayor fuente de visitas a nivel mundial.

Disponible para iOS y tabletas y teléfonos Android, la aplicación permite que los fans del Mustang construyan sus versiones soñadas y enfrentarlos con los de otros fans, ganar puntos e insignias por cada auto que construyan, salvar imágenes para usarlas como fondos de pantalla y competir en desafíos.

Mustang celebra su medio siglo de vida en 2014 y Ford ha lanzado una nueva serie de vídeos Mustang Countdown para destacar el icónico deportivo y a sus fans de todo el mundo.

El primer vídeo, Where It All Started: The Mustang 1 Concept, se remonta al debut del concept de este modelo en 1962. Futuros vídeos ofrecerán imágenes del amplio archivo Mustang de Ford, la escena de clubs Ford Mustang y fans como Ralf Wurm, el Mustang Man Alemán, con material difícil de encontrar, entrevistas exclusivas y opiniones de expertos. En el portal web Mustang de Ford Europa se puede encontrar una recopilación de noticias, información y materiales de archivo. El Ford Mustang, lanzado en 1964, se convirtió en un éxito instantáneo y ha inspirado a millones de personas con un estilo de vida al que podrían aspirar. Con casi 3.000 apariciones en cine y televisión, incontables referencias cinematográficas, presencia en desfiles, juguetes y más, la pasión por el Mustang es común denominador para fans de todo el mundo.

Sorprenden al NEW Subaru Legacy Disfrazado

El sitio especializado World Car Fans informa a sus lectores que sus ágiles paparazzis tuercas han descubierto un ejemplar de lo que sería la sexta generación del emblemático sedán mediano de la casa japonesa rodando durante pruebas en la ciudad de Michigan.

La unidad rigurosamente cubierta con adhesivos negros, algunas luces nos da acerca de lo que veríamos en las unidades de producción normal, cuando se concrete el cambio completo de modelo programado para MY2015. Se advierte un menor despeje del suelo, un frontal más agresivo con luces delanteras más aguzadas. De perfil, los cambios se ven en la adopción de los espejos externos tipo banderín, además de la inclusión de una segunda ventanilla en las puertas delanteras a objeto de incrementar la visibilidad lateral, poniéndolo en línea con el resto de sus hermanos: New XV e Impreza. No olvidemos que el Legacy sirve de base acerca de lo que vendrá a ser la también totalmente nueva generación del Outback. Estaremos al pendiente de más informaciones emanadas sobre este respecto.

El totalmente renovado Toyota Corolla

47 años de éxito y cerca de 40 millones de ventas en el mundo, la décimo primera generación de Corolla es dinámica, elegante y estilosa y apunta a cambiar la percepción del cliente de este tradicional modelo. Informámos que toda la información contenida en la presente nota, se basa en antecedentes extraídos desde Toyota Motor Estados Unidos.

Su diseño exterior se basa en el “Dinamismo Icónico” del Corolla Furia Concept mostrado en el Salón de Detroit en enero de este año. El nuevo Corolla sigue el ADN de diseño lanzado por la marca el año pasado, que se caracteriza por fabricar autos más expresivos. Con estas líneas, es evidente que la marca hará hincapié en las ejecuciones más atractivas de estilo que será de interés para los clientes actuales de Toyota y a la vez que atraerá a compradores más jóvenes.

Tema de diseño del Corolla dicta un vehículo más avanzado, de aspecto moderno con una mayor distancia entre ejes y voladizos cortos, lo que resulta en una postura atlética con mayor presencia. Sus pasos de rueda más pronunciados, y la simplicidad impactante de sus superficies limpiamente esculpidas, le confieren elegancia al Corolla.

 De perfil, hay un pliegue carácter barrido en chapa metálica del cuerpo que se extiende a lo largo del auto y acentúa el diseño integrado  de la manilla de la puerta. Su exterior se estrecha hacia la parte delantera y trasera del vehículo para enfatizar los pasos de rueda, con una línea de techo más larga, una pendiente que se funde con un maletero trasera corta para darle una imagen más deportiva.

Su carácter deportivo se ve complementado con una amplia gama de llantas de aleación que van desde las ruedas de acero de aro 15 con tapas de ruedas hasta llantas de aleación aro 17. El nuevo Corolla también ofrecerá tres nuevos colores exteriores.

El interior del Corolla 2014 coincide con el impacto visual del exterior y añade un nuevo nivel de refinamiento. El habitáculo cuenta con un diseño limpio y un panel de instrumentos orientado horizontalmente que se suma a la sensación del interior de amplitud. El panel de instrumentos y los alrededores están acabados en materiales de primera calidad con superficies de color negro piano, acentos metálicos y decorativos.

El exquisito veteado textura y material de tacto suave cubre la parte superior del panel de instrumentos y los puntos de contacto clave en la cabina. Agregando un tono elevado de la cabina, Corolla ofrece una selección de materiales de los asientos que cubren en tela de primera calidad o disponibles en material Softex ™. La atención al detalle se demuestra en la costura ornamental que abarca todo el largo del cuadro de instrumentos y el cambio de arranque que adorna palanca de cambio de la consola central. El aislamiento acústico se ha colocado estratégicamente a lo largo de los parachoques y detrás del tablero de instrumentos para reducir el ruido en el habitáculo ayudar a los ocupantes disfrutan de sistemas de audio disponibles del Corolla y características de conectividad.

El interior de primera calidad se extiende también al asiento trasero. Su mayor distancia entre ejes de 2.700 mm, crea un interior más espacioso, con una superficie de asiento trasero que es más larga que el modelo anterior, para ofrecer un buen espacio para las piernas traseras.

Al menos en el mercado norteamericano, el nuevo Corolla 2014 también ofrecerá un nuevo acabado denominado LE Eco que se diferencia por una mayor eficiencia de su motor de 1.8 litros con tecnología Valvematic y 140 HP, aerodinámica mejorada y neumáticos de baja resistencia a la rodadura. Este propulsor va acoplado a una transmisión continuamente variable de nuevo desarrollo (CVT). Las versiones Corolla L, LE, y S están propulsados por un motor de 1.8 litros, cuatro cilindros con distribución variable inteligente (VVT-i) que eroga 132 caballos de fuerza.

Una transmisión manual de seis velocidades está disponible en el Corolla L y S. Modos de manejo que ofrecen recalibrado respuestas del acelerador, la transmisión y la dirección están disponibles en el Corolla y el Corolla LE Eco S. Para el modo Eco Drive en el LE Eco, las entradas iniciales del acelerador son menos sensibles para ayudar a fomentar más eficientes en combustible de conducción y eliminar sobresaltos . En las versiones S, el software de modo SPORT ayuda a que el pedal del acelerador se sienta más sensible. En el modo SPORT, la dirección asistida electrónica del Corolla está programada para ofrecer una sensación de dirección más positiva.

El nuevo Corolla emplea un chasis monocasco que hace un uso extensivo de acero de alta resistencia. Además de mejorar el rendimiento  en caso de choque, dicha construcción también le da una mayor rigidez para optimizar el chasis y el rendimiento de la suspensión.

El nuevo Corolla es el primer compacto equipado con faros LED estándar, y todos los modelos están equipados de serie con ocho airbags, y el teléfono Bluetooth ® manos libres y conectividad de audio-streaming. El Corolla estará disponible en cuatro niveles de acabado:L, LE, LE Eco y S. (Eso se informa para el mercado norteamericano).

 Dimensiones exteriores comparación con el modelo actual (cambio entre paréntesis)

• Longitud total: 4.639 mm (+99mm)
• Ancho total: 1.776 mm (+16mm)
•  Altura total: 1.455 mm (-10mm)
• Distancia entre ejes: 2700 mm (+100mm)

Así quedo el Audi R8 de Alexis Sanchez

El atacante chileno del FC Barcelona, Alexis Sánchez, sufrió un accidente automovilístico “brutal” el último jueves por la madrugada y quedó “vivo de milagro”, según informó este sábado el diario español “Marca”.

El representante del jugador, el argentino Fernando Felicevich, confirmó el accidente pero aseguró que no fue de gravedad y que el jugador está “en perfecto estado de salud”. Incluso, el atacante podría jugar este sábado ante el Málaga, informó el portal chileno Emol.com.

EL CHOQUE
El accidente ocurrió tras la final de la Copa Catalunya que el Barcelona ganó por 4-2 y en el que Sánchez anotó un gol de penal. De acuerdo a la versión de “Marca”, el jueves, a las 12:30 a.m., el jugador estrelló su Audi R8 contra una barrera en la vía que une Lérida y Barcelona.

El auto se habría deslizado más de 100 metros, pero el jugador salió ileso y abandonó el lugar en el auto de un compañero del club sin informar a la policía, indicó el medio español. Emol.com agregó que el futbolista fue visto el mismo jueves en la despedida de Eric Abidal sin ninguna señal de daño físico.

Aston Martin CC100 Speedster Concept: un homenaje al pasado con la realidad del mañana

Aston Martin sigue celebrando su centenario con el debut del CC100 Speedster Concept. Este auto único toma como inspiración el pasado de la marca (el DBR1) y el futuro a donde se dirigen, enseñándonos lo que podría ser el estilo de diseño que tomará para los nuevos modelos y la tecnología que aplicará.

El V12 de 6.0 litros debutó, realizando una vuelta completa al mítico Nordschleife en las 24 horas del Nürburgring junto al famoso DBR1, mientras era conducido por Sir Stirling Moss. Es la expresión más tangible hasta ahora de la marca en esta celebración centenaria.

Visto por decenas de miles de espectadores afortunados en Alemania, el speedster  ha sido impulsado por el Director Ejecutivo de Aston Martin, Ulrich Bez, quien le puso el nombre a este prototipo. Según Bez, la razón de poner este nombre al modelo se debe a la afinidad de éste con el auto ganador de grandes premios de 1959 y, por supuesto, por los 100 años de la marca.

Diseñado y construido en menos de seis meses en la sede mundial de Aston Martin en Gaydon, el aspecto final del CC100 biplaza viene del trabajo del director de diseño Marek Reichman y del Jefe Exterior de diseño Miles Nurnberger.

El CC100 Speedster Concept mide casi cuatro metros y medio de la nariz hasta la cola, y más de dos metros de ancho (incluidos los espejos).

El diseño comparte similitudes con el DBR1 como el color verde azulado, el dorsal circular del coche (pero en este caso con el número 100 por el centenario de la marca), el asiento biplaza y las suaves curvas que suben (detrás) y bajan (centro) de la carrocería. Además, incorpora numerosos detalles clásicos como los controles de palancas del cuadro de mandos y los tiradores de las puertas a través de cintas de cuero.

Con un cuerpo y un interior elaborado a partir de fibra de carbono, equipado y provisto por especialistas de bajo volumen Multimatic, el CC100 utiliza la última generación del motor atmosférico V12 de gasolina AM11 acoplado a una transmisión manual secuencial automatizada de accionamiento hidráulico de seis velocidades.

El tren de potencia permite a este Aston Martin CC100 llegar de cero a 100 km/h en poco menos de cuatro segundos, mientras que la velocidad máxima alcanza los 290 km/h. Ulrich Bez añade: “El futuro de Aston Martin es, con toda claridad, más emocionante ahora y estoy deseando ver la emoción que el CC100 crea entre los propietarios de Aston Martin y los amantes de la marca en todo el mundo”.