47 años de éxito y cerca de 40 millones de ventas en el mundo, la décimo primera generación de Corolla es dinámica, elegante y estilosa y apunta a cambiar la percepción del cliente de este tradicional modelo. Informámos que toda la información contenida en la presente nota, se basa en antecedentes extraídos desde Toyota Motor Estados Unidos.
Su diseño exterior se basa en el “Dinamismo Icónico” del Corolla Furia Concept mostrado en el Salón de Detroit en enero de este año. El nuevo Corolla sigue el ADN de diseño lanzado por la marca el año pasado, que se caracteriza por fabricar autos más expresivos. Con estas líneas, es evidente que la marca hará hincapié en las ejecuciones más atractivas de estilo que será de interés para los clientes actuales de Toyota y a la vez que atraerá a compradores más jóvenes.
Tema de diseño del Corolla dicta un vehículo más avanzado, de aspecto moderno con una mayor distancia entre ejes y voladizos cortos, lo que resulta en una postura atlética con mayor presencia. Sus pasos de rueda más pronunciados, y la simplicidad impactante de sus superficies limpiamente esculpidas, le confieren elegancia al Corolla.
De perfil, hay un pliegue carácter barrido en chapa metálica del cuerpo que se extiende a lo largo del auto y acentúa el diseño integrado de la manilla de la puerta. Su exterior se estrecha hacia la parte delantera y trasera del vehículo para enfatizar los pasos de rueda, con una línea de techo más larga, una pendiente que se funde con un maletero trasera corta para darle una imagen más deportiva.
Su carácter deportivo se ve complementado con una amplia gama de llantas de aleación que van desde las ruedas de acero de aro 15 con tapas de ruedas hasta llantas de aleación aro 17. El nuevo Corolla también ofrecerá tres nuevos colores exteriores.
El interior del Corolla 2014 coincide con el impacto visual del exterior y añade un nuevo nivel de refinamiento. El habitáculo cuenta con un diseño limpio y un panel de instrumentos orientado horizontalmente que se suma a la sensación del interior de amplitud. El panel de instrumentos y los alrededores están acabados en materiales de primera calidad con superficies de color negro piano, acentos metálicos y decorativos.
El exquisito veteado textura y material de tacto suave cubre la parte superior del panel de instrumentos y los puntos de contacto clave en la cabina. Agregando un tono elevado de la cabina, Corolla ofrece una selección de materiales de los asientos que cubren en tela de primera calidad o disponibles en material Softex ™. La atención al detalle se demuestra en la costura ornamental que abarca todo el largo del cuadro de instrumentos y el cambio de arranque que adorna palanca de cambio de la consola central. El aislamiento acústico se ha colocado estratégicamente a lo largo de los parachoques y detrás del tablero de instrumentos para reducir el ruido en el habitáculo ayudar a los ocupantes disfrutan de sistemas de audio disponibles del Corolla y características de conectividad.
El interior de primera calidad se extiende también al asiento trasero. Su mayor distancia entre ejes de 2.700 mm, crea un interior más espacioso, con una superficie de asiento trasero que es más larga que el modelo anterior, para ofrecer un buen espacio para las piernas traseras.
Al menos en el mercado norteamericano, el nuevo Corolla 2014 también ofrecerá un nuevo acabado denominado LE Eco que se diferencia por una mayor eficiencia de su motor de 1.8 litros con tecnología Valvematic y 140 HP, aerodinámica mejorada y neumáticos de baja resistencia a la rodadura. Este propulsor va acoplado a una transmisión continuamente variable de nuevo desarrollo (CVT). Las versiones Corolla L, LE, y S están propulsados por un motor de 1.8 litros, cuatro cilindros con distribución variable inteligente (VVT-i) que eroga 132 caballos de fuerza.
Una transmisión manual de seis velocidades está disponible en el Corolla L y S. Modos de manejo que ofrecen recalibrado respuestas del acelerador, la transmisión y la dirección están disponibles en el Corolla y el Corolla LE Eco S. Para el modo Eco Drive en el LE Eco, las entradas iniciales del acelerador son menos sensibles para ayudar a fomentar más eficientes en combustible de conducción y eliminar sobresaltos . En las versiones S, el software de modo SPORT ayuda a que el pedal del acelerador se sienta más sensible. En el modo SPORT, la dirección asistida electrónica del Corolla está programada para ofrecer una sensación de dirección más positiva.
El nuevo Corolla emplea un chasis monocasco que hace un uso extensivo de acero de alta resistencia. Además de mejorar el rendimiento en caso de choque, dicha construcción también le da una mayor rigidez para optimizar el chasis y el rendimiento de la suspensión.
El nuevo Corolla es el primer compacto equipado con faros LED estándar, y todos los modelos están equipados de serie con ocho airbags, y el teléfono Bluetooth ® manos libres y conectividad de audio-streaming. El Corolla estará disponible en cuatro niveles de acabado:L, LE, LE Eco y S. (Eso se informa para el mercado norteamericano).
Dimensiones exteriores comparación con el modelo actual (cambio entre paréntesis)
- Longitud total: 4.639 mm (+99mm)
- Ancho total: 1.776 mm (+16mm)
- Altura total: 1.455 mm (-10mm)
- Distancia entre ejes: 2700 mm (+100mm)
